Cetris GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10
Cetris GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10
Deunydd
OLWYN TYRBIN: K418
Olwyn gywasgwr: C355
DYLANWAD TAI: HT250 GARY IRON
| Rhif Rhan | 789773-5013S |
| Fersiwn Blaenorol | 7897730006, 7897730009, 7897730013, 7897730018, 7897730026 |
| Model Turbo | GTB20V |
| OE Rhif | 504359632, 504371348 |
| Olwyn Tyrbin | (Ind. 43.1. mm, Exd. 47. mm, 9 Llafnau) |
| Cyf.Olwyn | (Ind. 41.5 mm, Exd. 56. mm, 6+6 Llafnau, Superback) |
Ceisiadau
2010- Tryc Canter Mitsubishi Fuso gydag Injan F1C 4P10
Gwybodaeth Gysylltiedig
Beth yw oedi turbo?
Oedi turbo yw'r oedi neu'r ymateb sbardun araf a brofir wrth yrru cerbyd â thyrboethog, cyn i'r turbo ddechrau gweithio.
Mae'n cael ei achosi gan yr amser mae'n ei gymryd i'r system wacáu droelli'r tyrbin o fewn y tyrbo, ac iddo orfodi mwy o aer a thanwydd i mewn i'r injan.
Ers datblygu'r turbo, mae peirianwyr wedi gwneud cynnydd sylweddol wrth leihau oedi turbo trwy ddatblygiadau mewn dylunio a deunyddiau.
Beth yw'r prif broblemau tiwnio wrth ddelio â Turbo?
Graddnodi injan - tanwydd ac amseriad tanio.O dan hwb, mae'n hanfodol nad oes unrhyw danio lladd injan yn digwydd yn y silindr.Gwneir hyn trwy fireinio'r gymhareb aer/tanwydd ychydig yn gyfoethog i helpu i oeri'r nwy hylosgi, a thrwy diwnio'r gromlin ymlaen llaw tanio i sicrhau bod pwysau'r siambr hylosgi yn aros yn is na'r lefel sy'n achosi i danwydd heb ei losgi danio cyn blaen y fflam sy'n symud ymlaen. .
Beth am amser dosbarthu?
- Gorchymyn sampl: 1-3 diwrnod ar ôl derbyn taliad.
- Archeb stoc: 3-7 diwrnod ar ôl derbyn taliad.
- Gorchymyn OEM: 15-30 diwrnod ar ôl derbyn taliad i lawr.
Rhannau ac ategolion Turbo a wneir gennych chi'ch hun, neu a ydych chi'n eu cydosod?
Rydym yn prosesu'r rhan fwyaf o rannau ac ategolion pwysig.Siafft ac olwyn tyrbin, amgaead dwyn, tai cywasgwr, tai tyrbin, dwyn byrdwn, dwyn sy'n arnofio, coler byrdwn a spacer, plât cefn…
