Cetris RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Felly sut mae atal y methiant hwn?
Bydd tyrbo yn goroesi am ddegau lawer o filoedd o gilometrau wrth yrru os yw'n derbyn gofal.Y rheol syml yw sicrhau ei bod yn segur am gyfnod byr cyn i injan gael ei chau, yn enwedig os yw wedi'i gwthio'n galed neu wedi'i rasio.Bydd ei adael yn segur yn sicrhau bod y gwres yn cael ei wasgaru i ffwrdd o'r tyrbo.Mae turbos wedi'u hoeri â dŵr fel arfer yn well yn hyn o beth, gan fod y siaced ddŵr yn effeithiol iawn wrth amsugno'r gwres gormodol.Fodd bynnag, maent yn dal yn gyfyngedig o ran eu gweithrediad ar ôl i'r injan gau gan nad yw'r dŵr yn cylchredeg bellach o amgylch y system oeri.

A oes angen i mi ddefnyddio amserydd turbo felly?
Ddim o reidrwydd.Bydd arferion cynnal a chadw gofalus megis sicrhau bod yr injan yn segur cyn ei chau i lawr yn ddigon i sicrhau nad yw tyrbo yn cael ei ddifetha oherwydd socian gwres.Fodd bynnag, mae amserydd turbo yn ffordd llawer mwy cyfleus o sicrhau bod hyn yn digwydd heb orfod aros o gwmpas bob tro y byddwch yn diffodd eich injan.

Ah, ond mae gen i intercooler, felly nid oes angen i mi oeri fy turbo i lawr!
Os gwelwch yn dda ewch i eistedd yng nghefn y dosbarth.Nid yw rhyng-oerydd mewn unrhyw fodd yn siapio na ffurf yn cynorthwyo i oeri'r tyrbo.Swyddogaeth intercooler yw gostwng tymheredd yr aer cywasgedig sy'n dod allan o'r turbo cyn i'r aer fynd i mewn i'r injan.Effaith net nodweddiadol rhyng-oerydd fydd codi'r llwyth ychydig ar dyrbo yn hytrach na'i ostwng.