Cetris S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Cetris S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Deunydd
OLWYN TYRBIN: K418
Olwyn gywasgwr: C355
DYLANWAD TAI: HT250 GARY IRON
| Rhif Rhan | 12707100007 |
| Rhif cyfnewidfa | 1270-710-0007 |
| Model Turbo | S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76, S200G-3071NRAKB/0.66, S200G-3071NRAKB/0.76 |
| Olwyn Tyrbin | 168431 (Ind. 55.95 mm, Exd. 69.6 mm, Trm 10.57, 10 Llafnau) |
| Cyf.Olwyn | 10771232001 (Melin Alu.)(Ind. 54.61 mm, Exd. 78.61 mm, Trm 5, 7+7 Llafnau, Superback) |
Ceisiadau
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbos:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbos:
12709880017, 12709880016, 12709880050
OENrif:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294740, 04294740, 04294749 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745, 04294745. 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 38016,241 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294740KZ, 4294741, 429,474,429,474,000,000,000 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4,849,000,000,000 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
Gwybodaeth Gysylltiedig
Wrth gychwyn yr injan, cadwch RPM yr injan yn isel am tua munud.
Y rheswm yw bod y turbocharger yn ddyfais atodol ni waeth a yw ei ffatri wedi'i gosod neu ôl-osod ôl-farchnad.Mae hyn yn golygu ei bod yn debygol mai dyma'r is-gynulliad olaf yn y system injan i dderbyn olew iro, ond eto mae'n cylchdroi'n gyflym iawn, hyd yn oed yn segur.Nid oes unrhyw achos i ddychryn yma, mae'r turbo wedi'i gynllunio i wrthsefyll cychwyn.Peidiwch â gadael iddo fynd uwchlaw segura.Er y bydd llawer o arbenigwyr yn dweud bod 30 eiliad yn ddigonol, mae'r un funud yn caniatáu ar gyfer amrywiadau mewn gweithrediad tywydd oer lle mae llif olew yn cymryd mwy o amser i gyrraedd ei gyrchfan, yn ogystal â'r oedi olew a grëir pan fydd yr olew yn cael ei newid neu ar ôl cyfnodau estynedig o amser. rhwng cychwyn yr injan.
Hefyd, mae bob amser yn syniad da peidio â suddo'r sbardun yn galed iawn nes bod yr injan wedi cyrraedd tymheredd gweithredu llawn.Mae lubricity olew ar ei orau ar dymheredd gweithredu.Nid yw hyn yn syniad da er mwyn y turbocharger yn unig, ond bydd eich injan yn caru chi amdano hefyd!
