Cetris TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Fideo Cynnyrch
Disgrifiad o'r Cynnyrch
| Rhif Rhan | 49173-08401 |
| Fersiwn Blaenorol | 4917308401, 49173-08405 |
| OE rhif | 1401402906, 1000050103 |
| Model Turbo | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Gwneuthurwr | Mitsubishi |
| Gan gadw tai | (1401402453, 1900011158)(Oeri gydag Olew) |
| Olwyn Tyrbin | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 Llafnau)(1401402436, 1100016132) |
| Cynulliad Rotor | (2300050031) |
| Cyf.Olwyn | (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, 6+6 Blades, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
| Plât cefn | (Superback)(1401402300, 1800016052/046) |
| Tarian gwres Rhif | (1401402341, 2030016065) |
| Pecyn Atgyweirio | (1401402754, 5000050028)(F/cefn) |
Ceisiadau
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
OE rhif
2823127000, 28231-27000
Gwybodaeth Gysylltiedig
A allaf uwchraddio fy turbo presennol?
Oes.Mae'r rhan fwyaf o gyfleusterau uwchraddio turbo yn cynnig gwasanaethau gwella.Nodwch eich turbo, ei siomedigaethau presennol, a gwelliannau yr hoffech eu gweld.Efallai y byddant yn cynnig gwasanaethau a all eich arbed rhag prynu turbo newydd.Er nad yw’n rhestr hollgynhwysol, mae gwasanaethau posibl yn cynnwys:
a.Porthladd a sglein: Mae'n cynnwys cludo trwm ar y tai gwacáu, cael gwared ar rwystrau llif, llyfnu deunydd y ffatri, a lleihau onglau mewnol i newid llif a gwacáu.Mae mynediad i dai turbo (lle mae'r gwacáu yn mynd i mewn i'r uned) hefyd wedi'i borthi'n drwm, gan ddileu rhwystrau llif a llyfnhau'r llwybr gwacáu.Mae mynediad porth gwastraff o'r tai gwacáu hefyd yn cael ei gludo, yn cynyddu ychydig o ran maint, a bydd unrhyw rwystrau llif yn cael eu symud.Y gwelliant mwyaf arwyddocaol gyda'r gwasanaeth hwn yw'r gostyngiad mewn amser sbwlio.Gwelliant arall yw'r trorym ychwanegol yn y band RPM is fel y gwelir yn y graff hwn.Mae diffyg trorym pen isel yn gŵyn gyffredin gyda moduron 2.0L.
b.Ported mewnol a sglein: Mae hyn yn agor yr ardal lle mae'r aer yn gadael amgaead y cywasgydd.Mae gan y turbo rhwng 1 a 2 mm o ddeunydd wedi'i dynnu, yna mae'r ymylon castio garw yn cael eu llyfnu.Byddwch yn codi ffracsiwn o HP ond yn cael gwell ymateb.
c.Clip ysgafn: Mae clipio yn tynnu rhan o olwyn y tyrbin.Mae hyn yn caniatáu i aer basio drosto yn gyflymach.Bydd yn helpu gyda sefyllfaoedd hwb uchel (16.5 PSI +) ond bydd yn arafu sbwlio.
d.Gorchudd: Mae haenau ceramig yn cadw gwres y tu mewn i'r turbo ar gyfer mwy o effeithlonrwydd thermol.
e.Flapper giât gwastraff mwy: Techneg newydd lle gosodir flapper giât wastraff fawr yn lle'r uned stoc.Mae'r darn mawr yn gorchuddio twll giât gwastraff mwy wedi'i borthi'n arbennig mewn ymdrech i frwydro yn erbyn ymgripiad hwb.
dd.Newid cydrannau turbo mewnol: Mae'r gwasanaeth hwn yn dibynnu ar y turbo.Yn gyffredinol, mae'n golygu pethau fel gosod uned fwy yn lle'r olwyn cywasgydd ar gyfer mwy o berfformiad, newid y gwanwyn porth gwastraff, a gwelliannau mewnol eraill.
