Ydych chi'n teimlo nad yw pŵer y car mor gryf ag o'r blaen, mae'r defnydd o danwydd wedi cynyddu, mae'r bibell wacáu yn dal i allyrru mwg du o bryd i'w gilydd, mae'r olew injan yn gollwng yn anesboniadwy, ac mae'r injan yn gwneud sŵn annormal?Os oes gan eich car y ffenomenau annormal uchod, mae angen ystyried a yw'n cael ei achosi gan ddefnydd anghywir o'r turbocharger.Nesaf, byddaf yn dysgu tri thric i chi i feistroli sgiliau defnyddio'r turbocharger yn hawdd.
Ar ôl cychwyn y cerbyd, yn segur am 3 i 5 munud
Ar ôl i'r cerbyd diesel gael ei gychwyn, mae'r turbocharger yn dechrau rhedeg, yn segur yn gyntaf am 3 i 5 munud, yna cyflymwch yn araf, peidiwch â chyflymu'r cyflymydd, aros nes bod tymheredd yr olew injan yn codi a bod y turbocharger wedi'i iro'n llawn, ac yna'n cynyddu y cyflymder i weithio gyda llwyth.
Osgoi segura am gyfnod hir
Bydd gweithrediad segura amser hir yn cynyddu'r defnydd o danwydd, bydd y supercharger yn cael ei iro'n wael oherwydd pwysau olew iro isel, amser segura rhy hir, pwysau positif isel ar yr ochr wacáu, pwysau anghytbwys ar ddwy ochr cylch sêl diwedd y tyrbin, a gollyngiadau olew Pan mae'n dod i gragen y tyrbin, weithiau bydd ychydig bach o olew injan yn cael ei losgi, felly ni ddylai'r amser segur fod yn rhy hir.
Osgoi cau sydyn ar dymheredd uchel a chyflymder uchel
Er mwyn osgoi ymyrraeth yr olew iro, bydd y siafft supercharger a'r llawes siafft yn cael eu hatafaelu.Os bydd yn stopio'n sydyn ar gyflymder llawn, bydd y impeller tymheredd uchel a'r casin tyrbin hefyd yn trosglwyddo gwres i'r siafft rotor, a bydd tymheredd y dwyn arnofio a'r cylch selio mor uchel â 200-300 gradd.Os nad oes olew ar gyfer iro ac oeri, mae'n ddigon i'r siafft rotor newid lliw a throi'n las.Unwaith y bydd y peiriant wedi'i gau i lawr, bydd olew iro'r turbocharger hefyd yn stopio llifo.Os yw tymheredd y bibell wacáu yn uchel iawn, bydd y gwres yn cael ei drosglwyddo i'r tai supercharger, a bydd yr olew iro sy'n aros yno yn cael ei ferwi i mewn i ddyddodion carbon.Pan fydd y dyddodion carbon yn cynyddu, bydd y fewnfa olew yn cael ei rhwystro, gan achosi diffyg olew i'r llawes siafft., cyflymu traul y siafft a'r llawes, a hyd yn oed achosi canlyniadau difrifol o atafaelu.Felly, cyn i'r injan diesel ddod i ben, rhaid lleihau'r llwyth yn raddol, a rhaid i'r injan gael ei segura am 3 i 5 munud, ac yna ei ddiffodd ar ôl i'r tymheredd wrth gefn ostwng.Yn ogystal, rhaid disodli'r hidlydd aer yn rheolaidd.
Amser postio: 30-05-23