Turbocharger K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
Turbocharger K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
• Gwir Ffit Gwarantedig Ar Gyfer Gosod Hawdd
• Turbo Newydd Newydd 100% BRAND, Ansawdd Premiwm ISO/TS 16949 - Wedi'i Brofi i Gwrdd â Manylebau OEM neu'n Rhagori arnynt
• Wedi'i beiriannu ar gyfer Effeithlonrwydd Uchel, Gwydnwch Uwch, Diffyg Isel
• Archeb Sampl: 1-3 Diwrnod ar ôl Derbyn Taliad.
• Archeb Stoc: 3-7 Diwrnod Ar ôl Derbyn Taliad.
• Gorchymyn OEM: 15-30 diwrnod ar ôl derbyn taliad i lawr.
Pecyn wedi'i gynnwys:
• 1 X Pecyn Turbocharger
• 1 X Tystysgrif Prawf Cydbwyso
| Rhif Rhan | 53039880212 |
| Fersiwn Blaenorol | 5303-988-0270, 5303 988 0270, 53039880293, 53039880308, 53039880366, 53039880418, 530398804043, 530398804043, 530398804043, 530398804043, 530398804049 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600 |
| OE Rhif | CB5E-6K682-AB, CB5E-6K682-AC, CB5E-6K682-AD, CB5E6K682AB, CB5E6K682AC, CB5E6K682AD, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-B, CB5Z-6K682-E, CB5Z6K682E, CB5Z6K682H |
| Blwyddyn | 2003-15 |
| Disgrifiad | Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer, Edge, Lincoln MKZ |
| Rhif Rhan Gwneuthurwr | 53039700270, 5303-970-0212, 5303-970-0270, 5303-970-0314, 5303-970-0600, 53039700212, 530397003030, 53039703030, 530397003030, 00 |
| Model Turbo | K03-2080DCB5.88CCAXX, K03 |
| CHRA | 53037100565 (5303-710-0565)(1302003940, 1000030248) |
| Gwneuthurwr Injan | Ford |
| Injan | EcoBoost, SCTi |
| Dadleoli | 2.0L, 2000 ccm, 4 Silindrau |
| KW | 177/203 |
| RPM Max | 5000 |
| Tanwydd | Gasoline |
| Ongl α (tai cywasgydd) | 0° |
| Ongl β (llety tyrbin) | 0° |
| Gan Tai | 53031504505 (Oeri gan Ddŵr)(1302003461, 1900011235I) |
| Olwyn Tyrbin | 53031208514 (53031208515)(Ind. 44.95 mm, Exd. 40.23 mm, Trm 7.62, 9 Blades)(1302003447, 1100016434) |
| Cyf.Olwyn | 53041232241 (53041232223)(Ind. 62.65 mm, Exd. 94.88 mm, 7+7 Blades)(1302003416, 1200016319) |
| Plât cefn, plât sêl | 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042) |
| Tarian gwres Rhif | 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022)(1302003343, 2030016037) |
| Pecyn Atgyweirio | 53037110000 (Mawr)(Porthiant Sengl)(gan gynnwys Rhannau Byrdwn)(1302003754, 5000040005) |
| Nodyn | Rhyng-oerach, Wedi'i Oeri â Dŵr |
Ceisiadau
2003-15 Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer With SCTi, EcoBoost Engine
Gwybodaeth Gysylltiedig
Gan ddefnyddio set o ficromedrau tu mewn, mesurwch y peilot tai dwyn yn y tai tyrbin gan gymryd dau ddarlleniad 90 gradd oddi wrth ei gilydd.Roedd y dimensiwn hwn yn berffaith grwn ar adeg y gweithgynhyrchu gwreiddiol.Fodd bynnag, gall y tai tyrbin ystof a symud ar ôl defnydd estynedig.Yr hyn yr ydych yn chwilio amdano yw pa mor siâp wy y mae'r peilot wedi dod.Os nad oes set o ficromedrau mewnol ar gael, gellir gwneud hyn hefyd gan ddefnyddio set fawr o galipers.Yn syml, darganfyddwch y pwynt diamedr lleiaf yn y peilot, yna defnyddiwch fesurydd teimlad gwifren i fesur y bwlch a ddarganfuwyd lle mae'r diamedr fwyaf.Fel rheol gyffredinol, ni ddylech ailddefnyddio'r adeilad tyrbin os yw'n siâp wy o fwy nag oddeutu 0.005 modfedd.Mae hwn yn fesuriad critigol am ddau reswm.Yn gyntaf, mae'r ardal honno'n ardal sêl lle mae nwyon llosg poeth dan bwysau yn cael eu selio i aros y tu mewn i'r tai tyrbin.Bydd unrhyw ollyngiadau yn yr ardal hon nid yn unig yn achosi nwy gwacáu poeth a pheryglus iawn rhag gollwng i'r bae injan, ond hefyd bydd yn achosi colli ynni tyrbin i yrru'r turbo yn effeithlon.Y mater arall sydd yn y fantol yma yw y gall newid eithafol a welir ar y pwynt hwn ddangos bod gennych gymhwysiad gwres uchel iawn.Gall sifft castio pellach ddigwydd ac achosi methiant turbocharger os yw'r tai tyrbin yn symud digon i achosi cyswllt tai-i-olwyn ar eich cetris newydd.
