Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Gwir Ffit Gwarantedig Ar Gyfer Gosod Hawdd
• Turbo Newydd Newydd 100% BRAND, Ansawdd Premiwm ISO/TS 16949 - Wedi'i Brofi i Gwrdd â Manylebau OEM neu'n Rhagori arnynt
• Wedi'i beiriannu ar gyfer Effeithlonrwydd Uchel, Gwydnwch Uwch, Diffyg Isel
• Archeb Sampl: 1-3 Diwrnod ar ôl Derbyn Taliad.
• Archeb Stoc: 3-7 Diwrnod Ar ôl Derbyn Taliad.
• Gorchymyn OEM: 15-30 diwrnod ar ôl derbyn taliad i lawr.
Pecyn wedi'i gynnwys:
• 1 X Pecyn Turbocharger
• 1 X Tystysgrif Prawf Cydbwyso
| Rhif Rhan | 319278 |
| Fersiynau blaenorol | 319212 |
| OE rhif | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
| Blwyddyn | 37561. llechwraidd a |
| Disgrifiad | Generadur |
| Model Turbo | S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
| Gwneuthurwr Rhan rhif | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
| CHRA | 319279 (300200003) |
| Model Injan | BF4M1013C, BF4M1013E |
| Dadleoli | 4.76L, 4760 ccm |
| KW | 141/145/192/197 |
| Rpm | 2300 |
| Tanwydd | Diesel |
| Ongl α (tai cywasgydd) | 307º |
| Ongl β (llety tyrbin) | 243º |
| Gan gadw tai | 318912 (318330)(303040004) |
| Olwyn Tyrbin | 319249 |
| Cyf.Olwyn | 318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 Llafnau)(302040001) |
| Plât cefn | 167744 (1253200300)(304200001) |
| Tarian gwres Rhif | 167997 (306010011) |
| Pecyn Atgyweirio | 318383 (1253200750)(309200001) |
| Tai Tyrbin | 319253 |
| Gorchudd Cywasgydd | 319248 |
| Gasged (cilfach olew) | 311698. llarieidd-dra eg |
| Gasged (allfa tyrbin) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
Ceisiadau
Cynhyrchydd Diwydiannol Deutz (KHD) 2002-11 gydag injan BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Amrywiol gyda BF4M1013C Engine
Gwybodaeth Gysylltiedig
Gosodwch y CHRA yn y cwt tyrbin sydd wedi'i glampio yn y vise.Sicrhewch y tai dwyn yn y tai tyrbin fel na fydd yn siglo.Darganfyddwch y soced maint 12 pwynt (neu chwe phwynt yn dibynnu ar sut mae trwyn olwyn y tyrbin) i ddal olwyn y tyrbin, a'r soced maint cywir sy'n ffitio nyten olwyn y cywasgwr.Mae'n ddymunol llacio'r cnau cywasgydd gyda bar torri math handlen T i sicrhau bod pwysau cyfartal yn cael ei roi i'r ddau gyfeiriad.Mae'n hawdd plygu'r siafft hon felly rhaid cymryd gofal mawr yn y cam hwn.
