Cetris GTC4294BNS 779839-0025 2057668 Scania DC13

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng giât wastraff allanol a giât wastraff fewnol?A sut ydw i'n dewis pa un i'w ddefnyddio?
Yn syml, gosodir giât wastraff allanol ar y manifold gwacáu rhwng yr injan a'r tyrbo ac mae'n awyru nwyon gwacáu i ffwrdd o'r tyrbo i reoli'r pwysau hwb cyn iddynt gyrraedd y turbocharger.Mae giât wastraff fewnol wedi'i chynnwys yn y tyrbo-charger ac mae'n defnyddio actuator rheoli hwb i agor falf (giât wastraff) yn y llety tyrbin.Bydd eich gweithiwr turbocharger proffesiynol yn eich tywys i'r cyfeiriad cywir pan ddaw'n amser dewis.Mae giât wastraff allanol fel arfer yn fwy ac yn caniatáu i fwy o nwyon gael eu hawyru i ffwrdd o rotor y tyrbin na giât wastraff fewnol ac mae'n fwy addas ar gyfer pwysau hwb uwch a thargedau marchnerth uwch.

Allwch chi wneud dyluniad i ni?
Mae gwasanaeth OEM neu ODM ar gael.Gallwn ddylunio cynnyrch a phecyn yn seiliedig ar ofynion y cwsmer.

Ai ffatri neu gwmni yn unig ydych chi?
Mae gennym ffatri i gynhyrchu cynhyrchion turbo, megis turbo llong, turbo perfformiad, turbo aftermarket, ac ati .And hefyd mae gennym yr asiant ar gyfer rhai brand arall.

Pam gallwn ni eich dewis chi?
1): Dibynadwy - ni yw'r cwmni go iawn, rydym yn ymroi i ennill-ennill.
2): Proffesiynol - rydym yn cynnig y cynhyrchion turbo yn union yr ydych ei eisiau.
3): Ffatri - mae gennym ffatri, felly mae gennym bris cyflawn, amser dosbarthu cyflym, nwyddau o ansawdd uchel.

Beth am y gost cludo?
Os nad yw'ch nwyddau'n fawr, gallwn anfon nwyddau atoch trwy fynegiant, megis FEDEX, DHL, EMS, TNT, ac ati os yw'ch nwyddau'n fawr, byddwn yn anfon atoch ar y môr neu'r awyr, gallwn ddyfynnu'r sylfaen prisiau ar EXW, FOB, CIF & CNF ag y dymunwch, yna gallwch ddewis a ydych chi'n defnyddio ein hanfonwr ymlaen neu'ch un chi.