Cetris HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406

Pam mae fy turbo yn swnllyd?Mae ganddo sŵn sgrechian erchyll yn dod ohono pan fyddaf yn cyflymu.
Yn aml mae tyrbo-chargers yn cael eu beio am fod yn swnllyd pan mewn gwirionedd gall fod yn gasged gwacáu yn dirgrynu rhwng 2 wyneb.Gall y gasgedi math shim dur aml-haen, pan fydd fflans yn gwyro neu'n dod yn rhydd, ddirgrynu rhwng yr arwynebau clampio gan achosi sŵn sgrechian.Gall fod yn anodd gwneud diagnosis o hyn, ond fel arfer bydd yn dechrau'n sydyn o dan gyflymiad wrth i'r pwysau hwb turbo gynyddu.Wrth i'r hwb gynyddu, felly hefyd y maniffold pwysau gwacáu sy'n pwysleisio'r gasgedi?Os yw manifold wedi'i warpio neu os oes ganddo follt/styd rhydd mae'r gwasgedd yn gorfodi ei ffordd heibio'r gasged gan achosi iddo ddirgrynu.Y gwahaniaethau mwyaf rhwng chwiban tyrbo a gasged sy'n gollwng yw: 1/ mae'r sŵn yn dechrau'n sydyn os yw'n gasged neu os yw'n dyrbo, bydd yn cynyddu wrth i'r sbwlio turbo i fyny.2/ Os yw'n ollyngiad gasged mae'n debygol y bydd ganddo "gwefr" iddo lle mae'n debygol y bydd gan dyrbo chwibaniad llyfn.3/ mae sŵn gollwng nwy gwacáu yn dibynnu ar gyflymder yr injan ac yn cael ei effeithio lle bydd y chwiban tyrbo yn newid tiwn a thraw gyda newidiadau llwyth (hyd yn oed os yw cyflymder yr injan yn aros yn gyson).

Pam ydym ni'n cydweithredu â ffatrïoedd adnabyddus eraill o rannau ceir?
Oherwydd bod yna lawer o fathau o turbochargers a rhannau o turbo, mae'n anodd iawn i ni gynhyrchu pob math, fodd bynnag, hoffai ein cwmni wneud ein gorau i ddarparu cynhyrchion a gwasanaeth uwch, a thrwy hynny gydweithio â ffatrïoedd ceir adnabyddus eraill. rhannau yn ddewis da i ni sicrhau datblygiad cynaliadwy a bodloni anghenion amrywiol cwsmeriaid.