Cetris GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Cetris GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Deunydd
OLWYN TYRBIN: K418
Olwyn gywasgwr: C355
DYLANWAD TAI: HT250 GARY IRON
| Rhif Rhan | 436103-0001 |
| Rhif Rhan Gyfnewidiol | 436103-5001S |
| OE Rhif | 1000010418 |
| Model Turbo | GT4294, GT4294S |
| Olwyn Tyrbin | 434281-0018 (Ind. 75.15 mm, Exd. 82. mm, 10 Llafnau) |
| Cyf.Olwyn | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 Llafnau) |
Ceisiadau
DAF XF95 gyda XF355M Euro-2 Engine
Garrett GT4294 Turbo:
452144-0001
Garrett GT4294S Turbos:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
Gwybodaeth Gysylltiedig
Beth yw manteision turbocharger?
Er mwyn gwella pŵer injan.Yn achos injan dadleoli cyson gellir cynyddu dwysedd tâl, fel y gall yr injan fod yn fwy chwistrellu tanwydd, a thrwy hynny gynyddu pŵer injan, ar ôl gosod y pŵer injan atgyfnerthu a trorym i gael ei gynyddu gan 20% i 30%.I'r gwrthwyneb, gall ar gais yr un allbwn pŵer leihau turio injan a maint a phwysau injan gul.
Beth yw rôl y cylchgrawn yn dwyn ar turbocharger?
Mae'r system dwyn cyfnodolyn mewn turbo yn gweithredu'n debyg iawn i'r rod neu'r Bearings crank mewn injan.Mae angen digon o bwysau olew ar y berynnau hyn i gadw'r cydrannau wedi'u gwahanu gan ffilm hydrodynamig.Os yw'r pwysedd olew yn rhy isel, bydd y cydrannau metel yn dod i gysylltiad gan achosi traul cynamserol ac yn y pen draw methiant.Os yw'r pwysedd olew yn rhy uchel, gall gollyngiad ddigwydd o'r morloi turbocharger.
Beth yw anfanteision defnyddio stribed wedi'i stampio ar gyfer Bearings Thrust?
Llain wedi'i Stampio - Mae'n golygu stampio'r bylchau cychwynnol allan o stribed o ddeunydd pres ac fe'i defnyddir ar gyfer Bearings gwthio llai.Mae'r dull hwn yn cyfyngu ar gryfder y deunydd gan fod yn rhaid pwyso hyn yn erbyn oes yr offeryn stampio;mae cynnydd yng nghryfder y deunydd yn achosi gostyngiad enfawr ym mywyd offer.
