Cetris S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

Wgofal het sydd ei angen ar turbocharger?
Iro olew yw be-all a diwedd y cyfan o turbocharger.Ar ôl cychwyn yr injan, mae'n cymryd tua 30 eiliad i'r olew gael ei ddosbarthu'n gyfartal ac i'r cywasgydd gael ei iro yn y ffordd orau bosibl, felly dylech osgoi ystodau cyflymder uchel yn ystod yr amser hwn.Mae'r sefyllfa'n debyg wrth ddiffodd yr injan: Os oeddech chi'n gyrru ar gyflymder uchel, dylech adael i'r injan redeg am tua 20 eiliad ar gyflymder isel, gan fod y turbo yn parhau i weithio.Dim ond pan fydd yr injan yn rhedeg y gwarantir iro digonol.Dylid nodi hefyd mai dim ond yr olew a bennir gan y gwneuthurwr y dylid ei ddefnyddio.

Pa ddiffygion all ddigwydd gyda'r turbocharger?
Mae'r rhan fwyaf o ddiffygion turbocharger yn ganlyniad i iro annigonol.Mae risg y bydd y cywasgydd neu'r olwyn tyrbin yn rhwbio yn erbyn y tai ac felly hefyd yn effeithio ar y modur.Mae peryglon pellach yn deillio o olew halogedig neu gyrff tramor o hidlydd aer diffygiol.Gall hyn niweidio olwynion y tyrbin a'r cywasgydd ac yn y pen draw niweidio'r Bearings turbocharger.Yn gyffredinol, mae'n well diffodd yr injan ar unwaith os bydd synau anarferol, gollyngiadau olew neu ddirgryniadau yn y turbocharger, oherwydd fel arall mae risg o ddifrod i'r injan.